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云南發(fā)動機總成廠家
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銳志誕生于2005年就采用了Crown同平臺生產(chǎn)的專業(yè)發(fā)動機
技術(shù)”維創(chuàng)新體系以及“降能耗、降摩擦、降噪音”重優(yōu)化舉措降低油耗。因G40為第缸及缸的判缸信號,它
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發(fā)動機公司介紹良好的后備電源系統(tǒng)是應(yīng)對災(zāi)難的重要力量
云南發(fā)動機公司介紹,SZAC380-100KW 交流智能假負載 一個良好的后備電源系統(tǒng)是
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發(fā)動機主軸承蓋數(shù)學模型的建立是經(jīng)過與生產(chǎn)工藝反復討論所確定的
特征損傷到主軸承蓋的敏感部位,而導致安全因數(shù)降低。本文針對新開發(fā)的一款平分式氣缸體主軸承蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計進行剖析,通過反復修正主軸承螺栓安裝面高度、鑄件圓角特征、加工尺寸等一系列數(shù)據(jù),進行CAE疲勞強度?!?
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發(fā)動機內(nèi)部的顆粒物是以機械雜質(zhì)<0.005%來控制的
使用設(shè)備加脂后應(yīng)有外蓋,以免水分、雜質(zhì)的混入;因為脂不似油液,難以通過過濾將雜質(zhì)除去。