發(fā)動(dòng)機(jī)作為工程機(jī)械的動(dòng)力系統(tǒng)，為機(jī)械提供工作所需的動(dòng)力，它一旦出現(xiàn)故障將影響正常生產(chǎn)。所以通過觀察廢氣的顏色來診斷濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)故障是十分重要的。至于怎樣通過觀察廢氣的顏色來診斷濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)故障？接下來，跟隨云南濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)維修師傅一起來了解一下吧！

 （一）黑煙
  機(jī)油是復(fù)雜的碳?xì)浠衔铮瑖娙肴紵覂?nèi)未燃燒的機(jī)油受高溫分解，形成炭黑。排氣時(shí)隨同廢氣一起排出形成黑煙。黑煙是燃燒室內(nèi)燃料燃燒不完全的表現(xiàn)。云南濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)維修師傅認(rèn)為其主要影響因素如下：

  １、活塞環(huán)、氣缸套等磨損
  活塞環(huán)、氣缸套磨損后，引起壓縮壓力不足，使氣缸在壓縮行程結(jié)束時(shí)，混合氣混合的正常比例改變，使燃油在無(wú)氧條件下燃燒，產(chǎn)生積炭。

  ２、噴油器工作不良
  噴油器不霧化或滴油，使燃料不能充分地與氣缸內(nèi)的空氣混合，也不能充分燃燒。由噴油器工作不良引起的排黑煙現(xiàn)象在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)較明顯。因?yàn)榈退龠\(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)氣缸內(nèi)進(jìn)氣渦流較弱，油滴或油束被氣流沖散的可能性減少并且停留的時(shí)間較長(zhǎng)，更容易形成碳黑排出。

  ３、燃燒室形狀改變
  燃燒室形狀的制造質(zhì)量不符合技術(shù)要求，使壓縮余縫過大過小以及活塞位置裝錯(cuò)，都會(huì)使燃燒室形狀改變，從而影響燃油與空氣混合質(zhì)量，使燃油燃燒條件變壞。

 （二）藍(lán)煙
  潤(rùn)滑油進(jìn)入氣缸，受熱蒸發(fā)成為藍(lán)色油氣。隨廢氣一起排出藍(lán)色煙霧，云南濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)維修師傅認(rèn)為其主要原因?yàn)椋?/span>

  １、空氣濾清器阻塞，進(jìn)氣不暢或油盆內(nèi)油面過高（油浴式空氣濾清器）。
  ２、燃油中混入潤(rùn)滑油。
  ３、活塞環(huán)對(duì)口；
  ４、在機(jī)體通向氣缸蓋油道附近的氣缸墊燒毀。
  ５、活塞環(huán)、活塞、氣缸套磨損。

 （三）白煙
  云南濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)在剛起動(dòng)時(shí)或冷機(jī)狀態(tài)時(shí)，排氣管冒白煙，是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)溫度低油氣蒸發(fā)而形成。冬季尤為明顯。若熱機(jī)時(shí)，排氣管仍冒白煙，則判斷為發(fā)動(dòng)機(jī)故障。云南濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)維修師傅指出主要原因如下：

  １、氣缸套有裂紋或氣缸墊損壞，冷卻水進(jìn)入氣缸，排氣時(shí)形成水霧或水蒸氣。
  ２、噴油器霧化不良，有滴油現(xiàn)象。
  ３、供油提前角過小。
  ４、燃油中有水份和空氣。
  ５、噴油泵壓力過低或活塞、氣缸套等磨損嚴(yán)重引起壓縮力不足。

  云南濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)維修師傅指出，發(fā)動(dòng)機(jī)燃料完全燃燒后，正常顏色一般為淡灰色，負(fù)荷略重時(shí)為深灰色。其在工作中，偶爾會(huì)出現(xiàn)排黑煙、白煙、藍(lán)煙等不正?，F(xiàn)象，這些現(xiàn)象正是判斷濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)故障的條件。