發(fā)動機動態(tài)
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什么是發(fā)動機節(jié)溫器,他是如何工作的
云南濰柴發(fā)動機公司介紹,說到節(jié)溫器,在卡友圈里算得上無人不知無人不曉。東西雖小,卻手握重權(quán),掌管著發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的命脈,大小循環(huán)可是“它說了算”。
目前,柴油機大多采用工作性能穩(wěn)定的蠟式節(jié)溫器。當(dāng)冷卻水的溫度低于額定溫度時,節(jié)溫器閥門關(guān)閉,冷卻水只能在柴油機內(nèi)進行小循環(huán),而不經(jīng)水箱進行大循環(huán)。這樣做是為了加速冷卻水溫度的上升,縮短暖機的時間,減少了柴油機在低溫下的運行時間。
當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到節(jié)溫器閥門開啟溫度時,隨著柴油機溫度的逐漸升高,節(jié)溫器閥門漸漸開啟,冷卻液越來越多的參加大循環(huán)冷卻,散熱能力也越來越大。
一旦溫度達(dá)到或超過主閥門全開溫度,主閥門全開,而副閥門正好全部關(guān)閉小循環(huán)通道,這時的散熱能力將最大限度的發(fā)揮,從而保證柴油發(fā)動機機在溫度范圍內(nèi)運轉(zhuǎn)。
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