發(fā)動機是汽車的心臟，為汽車的行走提供動力，關系著汽車的動力性、經濟性、環(huán)保性。簡單來說，發(fā)動機就是一個能量轉換機構，通過在密封汽缸內燃燒氣體膨脹，推動活塞作功，把汽油的熱能轉換成機械能，下面昆明發(fā)動機總成小編給大家介紹一下發(fā)動機總成包括什么。

  發(fā)動機總成又稱為引擎，是一種能夠把一種形式的能轉化為另一種更有用的能的機器，通常是把化學能轉化為機械能(把電能轉化為機器能的稱謂電動機)有時它既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。比如汽油發(fā)動機,航空發(fā)動機。

  汽車發(fā)動機一般是通過內部燃燒汽油(柴油)來獲得動能，所以汽車發(fā)動機是內燃機。

  1、按照所用燃料不同：可以分為汽油機和柴油機。汽油機與柴油機比較各有特點;汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，制造成本低;柴油機壓縮比大，熱效率高，排放性能和經濟性能較汽油機好得多。

  2、按活塞運動方式：活塞式內燃機可分為往復活塞式和旋轉活塞式兩種。前者活塞在汽缸內作往復直線運動，后者活塞在汽缸內作旋轉運動。

  3、按照氣缸數(shù)目不同：可以分為單缸發(fā)動機和多缸發(fā)動機。僅有一個氣缸的發(fā)動機稱為單缸發(fā)動機;有兩個以上氣缸的發(fā)動機稱為多缸發(fā)動機。現(xiàn)代車用發(fā)動機多采用三缸，四缸、六缸、八缸發(fā)動機。

  4、按照氣缸排列方式不同:可以分為單列式、雙列式和三列式。單列式發(fā)動機的各個氣缸排成一列，一般是垂直布置的，但為了降低高度，有時也把氣缸布置成傾斜的甚至水平的。雙列式發(fā)動機把氣缸排成兩列，兩列之間的夾角<180°(一般為90°)稱為V型發(fā)動機，若兩列之間的夾角=180°稱為對置式發(fā)動機。三列式把氣缸排成三列，成為W型發(fā)動機。

  5、按照行程分類:內燃機按照完成一個工作循環(huán)所需的沖程數(shù)可分為四沖程內燃機和二沖程內燃機。汽車發(fā)動機一般采用四沖程內燃機。四沖程內燃機是指完成一個工作循環(huán)，活塞在氣缸內上下往復運動四個沖程，曲軸要轉兩圈(720°);二沖程內燃機則是二分之一的工作過程。

  以上就是昆明杭汽發(fā)為大家介紹的發(fā)動機總成的相關介紹，發(fā)動機是汽車的心臟，所以說選擇一款性價比高的發(fā)動機對汽車來說很重要，希望通過我的介紹可以幫助到大家，要想了解更多資訊快來找昆明發(fā)動機總成廠家小編吧