裝不裝發(fā)動機下護(hù)板確實是一個老生常談的問題，裝或不裝都看起來很道理，甚至還有人在網(wǎng)上進(jìn)行過爭論。

  正方觀點：有必要安裝發(fā)動機下護(hù)板，認(rèn)為發(fā)動機下護(hù)板能有效保護(hù)發(fā)動機與變速箱，防止車輛在行駛過程中托底以及泥巴灰塵等物裹住發(fā)動機與變速箱底部從而影響散熱。

  反方觀點：沒有必要安裝發(fā)動機下護(hù)板，認(rèn)為車輛在出廠時就沒有安裝發(fā)動機下護(hù)板，這是汽車工程師設(shè)計好的，為了使車輛在發(fā)生碰撞時能夠使發(fā)動機下沉，并且安裝下護(hù)板后會影響發(fā)動機以及變速箱的正常散熱，完全是在浪費錢。

  首先，讓我們來認(rèn)識一下發(fā)動機下護(hù)板，發(fā)動機下護(hù)板的種類材質(zhì)有很多，網(wǎng)上隨便一搜就可以看到很多各式各樣的下護(hù)板，價格也從幾十元到幾百元不等，材質(zhì)有樹脂的、塑鋼、錳鋼合金的、鋼的等等。

  發(fā)動機下護(hù)板的功能介紹通常都是這樣的：安裝后能有效的保護(hù)發(fā)動機以及變速箱，防止在汽車行駛過程中輪胎碾壓后卷起的沙石硬物托底撞擊發(fā)動機，防止發(fā)動機受損及出現(xiàn)故障，并且有著防塵隔音降噪降低汽車底盤風(fēng)阻等特點。

  下面來看看幾個常見問題：
  1、再來看一下什么是發(fā)動機下沉技術(shù)?
  汽車在受到前方撞擊時，前置式發(fā)動機很容易被迫向后移動，也就是擠向駕駛室，使車中生存空間變得更小，從而給駕乘人員造成傷害。為了防止發(fā)動機向駕駛室移動，汽車設(shè)計人員便為發(fā)動機安排一個向下沉的“陷阱”，一旦汽車受到前方撞擊，發(fā)動體支架便會向下移動而不是直接撞向駕乘人員。

  2、安裝發(fā)動機下護(hù)板會影響散熱嗎?
  在這里很明確的告訴各位不會影響發(fā)動機艙散，首先發(fā)動機下護(hù)板都有散熱開孔設(shè)計。其次發(fā)動機與變速箱的大部分熱量主要由水箱、機油、排氣等機構(gòu)解決。并且各位懂點物理的朋友們都知道，熱空氣是會向上升的，因此我們車輛前進(jìn)氣格柵的進(jìn)風(fēng)量足夠給整個發(fā)動機艙散熱了。

  3、為什么部分車型在出廠時有發(fā)動機下護(hù)板?
  其實細(xì)心的朋友可以發(fā)現(xiàn)許多豪華車型高端車型，在出廠時就有安裝發(fā)動機下護(hù)板。難道這些車型就不怕在車輛發(fā)生事故是由于發(fā)動機下護(hù)板導(dǎo)致發(fā)動機無法下沉嗎?事實并非如此，實際上即使安裝了發(fā)動機下護(hù)板也不會影響發(fā)動機在發(fā)生事故時正常下沉，畢竟發(fā)動機那么重，單憑一塊下護(hù)板和幾個螺絲固定，是不會影響發(fā)動機下沉的功能的。并且發(fā)動機下沉的契機必須要在車輛發(fā)生正面碰撞的前提下才會下沉。

  4、那為什么部分車型在出廠時沒有安裝發(fā)動機下護(hù)板呢?
  原因其實很簡單，發(fā)動機下護(hù)板就像汽車配置一樣，也是需要成本的，部分20萬元以下的入門家用車中沒有發(fā)動機下護(hù)板這個配置是很正常的，畢竟車輛價格在那里擺著，而且國內(nèi)的道路越修越好，爛路越來越少，發(fā)動機下護(hù)板也非必須配置。

總結(jié)：如果您的愛車經(jīng)常行駛在一些路況較差的非鋪裝路面，或者您是一名越野愛好者，那么安裝發(fā)動機下護(hù)板還是很有必要。但如果您的車輛僅僅只是在城市里行駛，并且路況基本上都很好，那就沒有必要非安裝發(fā)動機下護(hù)板不可。