昆明濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)公司介紹，機(jī)油壓力傳感器通常安裝在主油道中,如果機(jī)油壓力表和機(jī)油壓力傳感器正常,而機(jī)油壓力表指示壓力過低，可根據(jù)潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成和油路對(duì)故障可能原因進(jìn)行分析。如果將油路按油流方向以機(jī)油壓力傳感器為界分成前、后兩部分,導(dǎo)致機(jī)油壓力過低的原因則可分成兩方面:一是機(jī)油壓力傳感器前的油路不暢或供油不足;二是機(jī)油壓力傳感器后的油路泄油過快。盡管不同發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)組成和油路有-定的差別，但按上述思路,不難對(duì)機(jī)油壓力過低故障進(jìn)行診斷。

  發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的主要原因:

  機(jī)油量過少

  機(jī)油黏度過低過小。

  機(jī)油集濾器濾網(wǎng)或機(jī)油過濾器濾芯堵塞，機(jī)油濾清器或集濾器堵塞。

  機(jī)油限壓閥彈簧彈力下降或彈簧折斷、卡滯，限壓閥與回油閥彈簧的彈力減弱或折斷，或是閥i門接合面密封不嚴(yán),

  導(dǎo)致漏油泄壓。

  主軸承或連桿軸承間隙過大，曲軸主軸測(cè)、連桿軸承、凸輪軸軸承間隙過大。

  機(jī)油泵工作不良

  機(jī)油壓力表、傳感器失效，或線路斷路、短路。

  燃油或冷卻液進(jìn)入油底殼導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)

  油管破裂或接頭泄漏

  此外，發(fā)動(dòng)機(jī)工作中，如果機(jī)油壓力始終過低，且有曲軸主軸承異響、連桿軸承異響或凸輪軸軸承異響等現(xiàn)象,應(yīng)對(duì)上述產(chǎn)生異響的軸承間隙進(jìn)行檢查。據(jù)試驗(yàn)證明，曲軸主軸承間隙每增大0.01mm,機(jī)油壓力就會(huì)降低0.01MPa。