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濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)配件中飛輪殼的損傷原因分析

來源：cnleimengmo.cn 發(fā)布時(shí)間：2018年12月14日

  是什么原因?qū)е嘛w輪殼經(jīng)常性的損傷?大家心中可能有這些疑問,濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)配件的維修和養(yǎng)護(hù)可能都要花費(fèi)消費(fèi)者很多費(fèi)用,基于上面的考慮,云南濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)配件廠家的小編分析一下濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)配件中飛輪殼的損傷原因，便于大家對(duì)濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)配件的維護(hù)。

濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)配件中飛輪殼的損傷原因分析
  一、飛輪殼旋轉(zhuǎn)時(shí),由于離合器在分離和結(jié)合的瞬時(shí)與飛輪殼平面存在轉(zhuǎn)速差,造成兩者相對(duì)滑動(dòng),使飛輪殼工作表面產(chǎn)生磨損。飛輪殼平面還會(huì)因高速摩擦所產(chǎn)生的高溫而局部燒蝕結(jié)硬。
  二、飛輪殼旋轉(zhuǎn)時(shí),由于承受扭矩較大,且在傳遞扭矩時(shí)常伴有沖擊載荷,久之飛輪殼上的螺孔將產(chǎn)生損傷變形。
  三、磨擦片磨損減薄,鉚釘頭超出磨擦片平面,將飛輪殼工作面刮傷或溝槽,或磨擦片破損,鉚釘松脫,引起飛輪殼平面損傷。
  四、駕駛操作不當(dāng),或無自由行程,或離合器盤壓力不足,使離合器與飛輪殼經(jīng)常處于半離合狀態(tài),回劇了飛輪殼接觸面的磨損。
  五、飛輪殼未達(dá)到圖紙要求的加工質(zhì)量,平衡性能不良,飛輪殼端面軸向或圓周徑向跳動(dòng)量過大,使兩個(gè)平面不能平整地接合,磨擦不均勻,使飛輪殼工作呈波浪狀。
  以上是濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)配件中飛輪殼的損傷原因分析，如果你想知道更多詳情及服務(wù)，請(qǐng)咨詢我們云南濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)配件廠家，我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)，真誠(chéng)期待您的光臨！

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