相信您知道發(fā)動(dòng)機(jī)是什么，那么您知道發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)漏油的原因是什么呢？云南發(fā)動(dòng)機(jī)總車廠家為您講述。

  機(jī)油和柴油外漏，油料消耗增加，發(fā)動(dòng)機(jī)外表清潔美觀度差，漏的油與煙塵粘結(jié)后難以洗凈。潤(rùn)滑系統(tǒng)的機(jī)油滲出或竄入燃燒室燃燒，會(huì)使油底殼油位降低，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使各潤(rùn)滑點(diǎn)缺油而難以形成潤(rùn)滑油膜，致使零件得不到潤(rùn)滑，干摩擦后使配合間隙超出限度。燃料供給系統(tǒng)各總成部件，如輸油泵、噴油泵、噴油器及相互間的油管接頭處漏油，會(huì)引起供油斷續(xù)或供油困難，使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生“敲缸”，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，著火不好或不能著火等故障。
  一、柴油泄漏的原因
  1.輸油泵油封處：如輸油泵油封損壞，密封不嚴(yán)，則柴油從油封處漏入齒輪罩殼，從而引起油底殼油面上升
  2.噴油器接桿和高壓油管接合面：此處如緊固不牢或幾何精度不高，將導(dǎo)致從油管來(lái)的高壓油漏入缸蓋上部，然后從回油孔回到油底殼，而引起油面上升。
  3.噴油器回油管接頭處：此處如緊固不牢或密封不嚴(yán)，則柴油進(jìn)入缸蓋上部，然后從回油孔回到油底殼引起油面上升。
  4.噴油器霧化不良：會(huì)造成柴油機(jī)怠速工作不良，柴油無(wú)法燃燒，使液粒從缸壁流入油底殼。
  二、機(jī)油漏出的原因
  曲軸前、后油封損壞，油底殼與氣缸體下平面紙墊損壞；連接機(jī)油散熱器的油管破裂、油管接頭松脫，引起漏油，使機(jī)油量消耗。曲軸油封、油底殼與氣缸體下平面紙墊損壞，應(yīng)更換。
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